Как увеличить мощность двигателя?

Какой-то период после покупки, автовладелец доволен транспортным средством и не желает ничего менять. Но проходит время, и хозяин задумывается о внесении изменений в автомобиль. Одно из желаний — увеличить мощность двигателя, для улучшения технических характеристик машины.

Мощность мотора, как правило, связана с двумя факторами. Первый — изменение объема подаваемой топливно-воздушной смеси, направляемой в камеру сгорания. Второй — качество топлива. Так, применение высококачественного горючего, позволяет улучшить технические показатели «сердца» машины. Если говорить в целом, стоит учесть следующим моменты:

• Чтобы увеличить мощность двигателя, стоит заливать в бак качественное топливо. В этом случае, степень сжатия горючего растет.
• Достижение максимальной энергии возможно, только в случае полного сжигания топлива.
• Для повышения мощи мотора, важно сбалансировать объем подаваемого горючего и воздуха. Только так можно добиться максимальных результатов.

Как оптимизировать работу дизеля

Если задача — увеличить мощность двигателя на дизельном автомобиле, стоит начать с головки цилиндра. Необходимость оптимизации этого узла объясняется тем, что подготовленное горючее впрыскивается в цилиндр напрямую. Стоит учесть, что у дизелей камера сгорания находится в нижней части мотора. Сгорание топлива происходит за счет давления, превышающего отношение 15 к 1.

Форма цилиндра (в зависимости от конструктивных особенностей мотора) может меняться. Как правило, деталь имеет конусообразный вид, с небольшим отверстием или впадиной, около клапана впуска. Собственно, именно благодаря конусной форме, эффективность направления и смешивания горючего, в момент подачи в цилиндр, много выше.

Увеличить мощность дизельного двигателя несложно. Один из путей — проведение расточки цилиндров, что гарантирует рост температуры внутри камеры сгорания топлива. Чтобы снизить риск быстрого износа, важно оптимизировать полость цилиндра. Здесь лучшим решением является монтаж специальных боксов.

Модернизация цилиндров приводит к росту давления и увеличению температуры. Сжигание горючего происходит, только при достижении предельных температур воздуха и топлива.

Появившиеся, в результате сгорания, газы направляют оставшееся топливо в цилиндр, для прохождения полного цикла. Такая оптимизация позволяет улучшить качество сгорания смеси, и увеличить мощность двигателя.

Оптимизация карбюраторного мотора

По-иному обстоит ситуация с бензиновыми моторами, оборудованными карбюратором. В этом случае, поднять мощность мотора проще (если сравнивать с дизелем). Главная причина — в особенностях воспламенения горючей смеси. Сегодня существует несколько путей, каждый из которых имеет свои особенности и уровень эффективности.

Чип-тюнинг

Внесение корректировок в прошивку — вариант модернизации, который подходит для впрысковых моторов. Сущность чип-тюнинга заключается в корректировке данных, хранящихся в памяти блока контроля. От заданных параметров (констант) зависит алгоритм работы двигателя, его эффективность. В обычных машинах эти показатели задают разработчики. Установке тех или иных показателей предшествует большая работа, связанная с поиском подходящих параметров для конкретной марки машины.

Что такое чип-тюнинг, какие преимущества он дает автомобилям, читайте здесь.

При выставлении прошивки, главный расчет делается на снижение вредных веществ в выхлопе и уменьшение «прожорливости» автомобиля. Интересно, что при «чиповке» спортивных машин, параметром расхода топлива пренебрегают, ведь здесь преследуются иные цели. Чтобы увеличить мощность двигателя, достаточно выставить спортивные параметры и на своем автомобиле.
В процессе чип-тюнинга, регулируется ряд параметров:

• Отношение бензина и воздуха.
• Корректировка старта воспламенения горючего.
• Прочие нормы.

Если правильно выбрать показатели, можно существенно поднять мощность. С другой стороны, внесение корректировок ведет к росту потребления горючего. Кроме того, рост мощности требует оптимизации тормозной системы, а также усиления подвески машины. Это важно, ведь после модернизации мотора, возрастает скорость машины и нагрузки на корпус.

Корректировка угла зажигания

Чтобы увеличить мощность двигателя, можно выполнить еще одну работу — скорректировать угол зажигания. Это актуально для авто, оборудованных карбюраторным мотором. Топливно-воздушная смесь зажигается в момент, когда поршень не вышел на крайнюю (мертвую) точку. Корректируя время поджигания смеси, можно добиться роста мощности мотора.

Здесь имеется и другая сторона «медали». В частности, страдают эксплуатационные свойства машины. Преждевременное зажигание горючего приводит к появлению детонаций и снижению ресурса мотора. Стоит отметить еще один важный момент. Мощность двигателя на карбюраторных авто может меняться еще двумя путями — посредством регулирования карбюратора или применения жиклеров разного типа.

Использование фильтра с минимальным уровнем сопротивления

Воздушный фильтр — неизменный элемент автомобилей с карбюратором. Его задача заключается в очистке воздуха, поступающего в карбюратор для подготовки горючей смеси, от посторонних частиц. Как следствие, цилиндры защищены от попадания посторонних элементов, а ресурс двигателя возрастает.

С другой стороны, наличие фильтра на входе снижает скорость поступления воздуха в цилиндры. Один из способов решения проблемы — снятие старого и установка более совершенного фильтра, имеющего нулевое сопротивление. Выполнив столь простую манипуляцию, можно увеличить мощность двигателя, в среднем, на 10%.

Оптимизация системы выхлопа

В процессе рассмотренной выше модернизации, удалось снизить сопротивление поступающему в камеру сгорания воздуху. Но имеется и другая сторона — выход отработавшего «материала». Он должен беспрепятственно выходить. Если же отработавшие газы задерживаются, из-за конструктивных особенностей выхлопной системы, то возникает обратная тяга, снижается мощность мотора.

Как делается тюнинг выхлопной системы автомобиля, читайте и смотрите видео здесь.

Причинами проблем может быть наличие различных насадок или других препятствий, усечение выхлопной трубы и прочие факторы. В такой ситуации, ухудшается скорость выхода, что не лучшим образом сказывается на техническом состоянии транспортного средства. Задачу оптимизации выхлопной системы сложно назвать легкой, но, при желании, с ней можно справиться и одному.

Как установить прямоточный глушитель своими руками, узнайте здесь.

Монтаж турбонаддува

Такой вариант является универсальным и подойдет для различных видов моторов — дизельных и карбюраторных. Увеличить мощность двигателя удается, за счет подачи большего объема горючего и воздуха. Принцип действия турбонаддува базируется на вторичном применении отработавших газов. В процессе их выхода, происходит  раскручивание колеса турбины. Момент вращения передается компрессору, втягивающему поток воздуха и подающему его в мотор. Если поставить интеркулер, можно добиться большего эффекта. Лучший результат достигается, благодаря попаданию охлажденного потока воздуха в цилиндр. Это важно, ведь, под действием давления, воздух нагревается в компрессоре и требует охлаждения.

Применение  закиси азота

Увеличить мощность двигателя можно еще одним способом — использовать  закись азота. Ее попадание в мотор приводит к росту объема кислорода в камере сгорания. В результате, улучшается процесс горения, что позволяет, за тот же временной промежуток, использовать больше горючего.

Несмотря на внешнюю простоту такого способа, модернизировать авто своими руками вряд ли получится. Кроме того, эксплуатация системы требует определенных знаний и навыков. Как правило, закись азота монтируется на гоночных автомобилях, где от скорости зависит победа участника. Можно ли ставить систему на обычной машине? Да, это допускается. Но здесь важно заранее продумать, стоит ли результат потраченных денег и усилий.

ИТОГИ

Как видно из  статьи, увеличить мощность двигателя машины — посильная задача. При этом не имеет значения, на каком топливе работает авто (дизель или бензин). Но нужно быть готовым, что, с ростом мощности, увеличится и расход горючего, к чему готовы не все автовладельцы.

Кроме того, увеличение скоростных показателей требует дополнительных затрат, связанных с монтажом системы торможения и модернизацией системы подвески. Так, если внести изменения в систему выхлопа, увеличится шум, что будет привлекать внимание обычных людей и инспекторов ДПС.

И еще один момент. Любые действия, связанные с увеличением мощности мотора, требуют внесения корректировок в конструкцию. Вот почему, перед модернизацией транспортного средства, стоит продумать решение, взвесить все «за» и «против».