Замена подвесного подшипника на ВАЗ 2107

Задача карданного вала автомобиля (по-простому — кардана) заключается в передаче момента вращения от КПП к редуктору. В свою очередь, благодаря редуктору, происходит равномерное распределение усилий на полуосях транспортного средства. В случае поломки карданного вала, не обойтись без замены подвесного подшипника, вала (в случае механического повреждения) и замены крестовины.

Подвесной подшипник расположен на поперечине автомобиля, к которой он крепится, с помощью двух болтов. При демонтаже подшипника не обойтись без снятия кардана. Другого пути для установки новой детали нет.

Когда нужно менять подвесной подшипник?

Конструктивно устройство представляет собой подшипник качения, в составе которого содержится пара втулок различного диаметра, с установленной между ними шариковой обоймой. На наружной обойме предусмотрено крепление, с помощью которого подшипник удерживается на днище автомобиля.

Для защиты шариков и смазывающего состава, от попадания пыли и грязи, наружная полость детали закрыта вставкой. Если последняя повреждается или выходит из строя, ресурс подвесного подшипника снижается, и может потребоваться его преждевременная замена.

Что касается задач, которые возлагаются на подвесной подшипник автомобиля, то их несколько:

  • Уменьшить вибрацию карданного вала.
  • Снять большую часть нагрузки при повороте кардана, а также устранить риск отклонений от исходной оси вращения.

В первую очередь, неисправность проявляет себя стуком, возникающим при трогании автомобиля, или в момент перевода ручки КПП в другую позицию. Но это не единственный признак. Также возможно появление биений или вибраций карданного вала, которые передаются через днище и сидения машины.

Бывает, что посторонние шумы появляются только при достижении конкретной скорости. Такая неисправность показывает, что во вращении кардана отсутствует центровка. Сильные вибрации приводят к снижению срока службы вторичного вала КПП и редуктора, установленного на заднем мосту. Чтобы исключить появление упомянутых проблем (вибраций и шумов), важно вовремя определить проблему, и выполнить замену подвесного подшипника.

Подвесной подшипник для ВАЗ (классика)

Подготовка к работе: что потребуется для установки подвесного подшипника?

Если в процессе движения появляются странные шумы, сигнализирующие о поломке подвесного подшипника, осмотрите деталь и оцените ее состояние. Выявить поломку проще всего по искривлениям или другим деформациям защитной вставки, наличию смазки на корпусе или механическому повреждению устройства. В каждом из упомянутых случаев, требуется замена подвесного подшипника.

  • Для успешного выполнения работ, загоняйте машину на смотровую яму и переводите селектор КПП в позицию первой скорости. Благодаря этому, вы исключаете смещение машины и случайное прокручивание кардана. Для лучшей фиксации, подставляйте под авто противооткатные башмаки, благодаря которым устраняется риск случайного смещения кардана.

Если не сделать эту работу, возможно скатывание машины в яму и нанесение травмы участникам ремонтного процесса. Так что игнорировать такую подготовку запрещено.

Из-за регулярного попадания влаги и воздействия прочих негативных природных факторов, узлы и элементы фиксации кардана постепенно ржавеют.

  • Чтобы упростить процесс выполнения работ, наносите на места соединений специальное средство WD-40 и оставляйте узел на какое-то время «откиснуть». Без применения упомянутой смазки (или аналога), скрутить поржавевшие болты — сложная задача.

Пока WD-40 выполняет свои функции, подготовьте рабочий инструмент и узлы для установки. Учтите, что замена подвесного подшипника часто сопровождается монтажом новой крестовины кардана. Срок жизни этих узлов приблизительно схож, поэтому и ломаются они почти одновременно. Если же не заменить крестовину, то, в скором времени, работы по демонтажу кардана придется выполнять снова (в частности, ставить новую крестовину). Если брать в расчет небольшую цену детали, лучше поменять ее сразу. Это будет дешевле, чем платить за демонтаж и установку карданного вала.

  • Заблаговременно, перед тем, как снимать кардан, сделайте пометки на нем, редукторе и элементах КПП. Благодаря такой предусмотрительности, упрощается процесс монтажа кардана на прежнее место.

При этом исключается риск появления вибраций, из-за возникновения дисбаланса. Балансировка кардана по отношению к оси происходит еще на заводе. Следовательно, вернуть на место карданный вал можно без отметок, поставив устройство произвольно.

Как поменять подвесной подшипник?

Одна из наибольших сложностей для автовладельцев — замена подвесного подшипника кардана (смотрите полезное видео ниже). Алгоритм действий следующий:

  1. С помощью гаечного ключа, скручивайте болты, удерживающие кардан в редукторном хвостовике.
  2. Скручивайте крепежные элементы подшипника подвесного типа.
  3. Делайте развальцовку удерживающих кардан лепестков, после чего доставайте узел из резиновой муфты.
  4. Демонтируйте вал, предварительно стянув стопорные кольца с крестовин. Эту работу проще всего делать с помощью специальных щипцов. В крайнем случае, используйте отвертку.
  5. Подкладывайте проставку, после чего сбивайте крестовину с места монтажа. Используйте для решения задачи долото и молоток.
  6. Зажимайте кардан в тиски и скручивайте гайку в месте фиксации подшипника подвесного типа.
  7. С помощью съемника, выдавливайте вилку, после чего сбивайте подшипник. Наносите удары равномерно, постепенно продвигаясь по окружности.
  8. Вычищайте место, куда устанавливается подшипник, от грязи, следов ржавчины и прочего налета.
  9. Ставьте новую деталь на карданный вал. Если подшипник установлен правильно, то стопор должен фиксироваться по направлению к заднему мосту транспортного средства.
  10. Ставьте защитную шайбу на место.
  11. Фиксируйте крепежную гайку и контрите ее, используя молоток и зубило.
  12. Устанавливайте новые крестовины и фиксируйте кардан по алгоритму, который обратен демонтажу.

Замена подвесного подшипника на ВАЗ-2107 — работа, которая доступна начинающему автовладельцу. Главное — подготовить подходящий инструмент, найти место с подъемником или смотровой ямой. Без предварительной подготовки и знания особенностей замены, выполнить работы не удастся.

Видео: Снятие подвесного подшипника ВАЗ 2101-2107

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Добавить комментарий